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Bölte Werft Rendsburg - Helgoländer Kreuzer

Datenblatt

Liegeplatz
Raum Krefeld
Maße (L x B x T)
10,70 x 3,3 x 1,25 m
Kabine(n) & Kojen
2 Kabinen, 4 Kojen
Material
Multiflex, Teak, Eiche
Baujahr
1962
Motor(en)
Leyland
Leistung & Antrieb
1 x 31 PS, Welle
Betriebsstunden
2.500 Std.
Tankgrößen (Liter)
K: 500, W: 500, F: 100
Gewicht
7.500 kg
Durchfahrtshöhe (min)
ca. 2,70m
Stehhöhen (V | M | H)
160 Liter | 160 Liter | nein

Besonderheiten

Außenbordmotor, Benzin, Fenster in Alu-Rahmen, Stehhöhe im Schiff, VA-Reling, Bugstrahlruder, freistehendes Bett in AK, Teakdeck, wassergeschmierte Welle, Diesel mit Welle, neue Lackierung, Unterwasseranstrich neu

Aufteilung

Bugkabine abgeschlossen, Pantry, V-Kojen im Bug, Werft-Ausbau, Innenfahrstand, Salon, WC elektrisch

Pantry

Kocher Gas 2-flammig, Spüle, Kühlbox

Nautik

Autopilot, GPS, Selbststeueranlage, UKW-Funk, Echolot, Kompass, Sumlog ,Windmessanlage

Persenning

Sprayhood

Technik

Batterie(n), Gasdetektor, Bilgenpumpe elektrisch, Batterieladegerät, Batteriehauptschalter, Landanschluss 220 V

Zubehör

Anker, Heizung Warmluft Diesel, Badeleiter, Fender / Leinen, Ankerkasten, Lenzpumpe, Bugkorb, Holzboden, Bug-Ankerwinde manuell, Scheibenwischer, Davits, MP3-Player, Feuerlöscher, Seereling, DVD-Player, Polsterbezüge Stoff, Radio, Unterwasseranstrich, TV-Gerät, TV-Antenne

Bemerkungen

Groß-Segel: 23,8m² aus 1994 in gutem Zustand, Rollfock: 31,5 m² aus 1996 in gutem Zustand, Baumfock/ Selbstwendefock: 18 m² aus 1996 in gutem Zustand. Selbstwendefock, Sloptakelung, Rollfockeinrichtung, Holzbaum. Das Schiff ist in einem guten Zustand der ständig beibehalten wird. Das Schiff ist ein auf Knickspantbauweise gebaut. Eiche Spanten und Multiplex Platten. Der Langkiel ist Fita Blockholz mit einem 3 to. Gusskiel in dem sich ein Schwenkkiel befindet zur (Zeit außer Betrieb) .
Der Rumpf wurde vor 3 Jahren getrocknet und nach Arbeitsanleitung von Voss Chemie mit Epoxy Laminiert. Die Wellenanlage ist erneuert worden.
Der Motor wurde vor 3 Jahren ausgebaut überholt und alle Dichtungen und Formschläuche erneuert. Ich habe Kontakt zu einer Firma die alle Teile sowie alle möglichen Reparaturen an dem Motor machen könnte.
Das Schiff ist ein guter Segler der auch ohne den Schwenkkiel mit wenig Abdrift segelt.
Inzahlungnahme möglich. Transport europaweit möglich. Günstige Finanzierung auf Anfrage.
Alle Angaben sind ca. Angaben, unverbindlich und ohne Gewähr!

Preis

37.000,- €

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